Het Stimuleringsfonds heeft een nieuwe Open Oproep geplaatst met als thema Vitale steden en dorpen. Helaas maakt de oproep pijnlijk duidelijk hoezeer het ruimtelijk beleid in de afgelopen jaren is verwaarloosd.
Door Matthijs de Boer - Wat doen we met het land van boeren die stoppen met intensieve veehouderij vanwege de stikstofcrisis? Gemeenten en boeren zien kansen voor woningbouw. Maar willen we dat wel zo verspreid over het land?
Door Matthijs de Boer - Tijdens de talkshow Panorama in de Praktijk gingen Rijksbouwmeester Floris Alkemade en Rijksadviseurs Berno Strootman en Daan Zandbelt in gesprek over de toekomst van Nederland. Door de ontregelende bijdrage van Tommy Wieringa werd de complexiteit van het begrip ruimtelijke ordening extra duidelijk.
Door Matthijs de Boer - Het grootscheeps invoeren van 30 kilometer per uur als maximumsnelheid levert de stad meer voordelen op dan je op het eerste gezicht zou denken. Naast veiligheid ontstaat er bijvoorbeeld ook extra ruimte voor woningbouw. Hoe werkt dat?
Door Matthijs de Boer - Er is veel ophef over de prijsvragencultuur in Nederland. Daarin kunnen we nog veel leren van Finland, waar de architectuur echt centraal staat bij prijsvragen.
Door Matthijs de Boer - In 2014 sprak ik in een blog de hoop uit dat het Schouwburgplein snel weer aan de beurt zou zijn voor een herinrichting, zodat het een waardig vervolg zou worden van de schitterende nieuwe route vanuit het station naar de binnenstad. Binnenkort is het zover. Het gerucht gaat dat Adriaan Geuze een derde kans krijgt.
Door Matthijs de Boer - Moet de overheid zich wel bemoeien met architectuurbeleid? De Raad van Cultuur denkt van niet en kent Architectuur Lokaal geen subsidie toe uit de regeling culturele basisinfrastructuur (BIS). Doodzonde, want een goed architectuurbeleid kan het tot stand komen van goede architectuur enorm stimuleren.
Door Matthijs de Boer - Nu de versoepeling van start gaat, wordt de stad weer de ontmoetingsplek die het altijd was. En we gebruiken de 1,5 meter-doctrine om meer ruimte op te eisen voor voetgangers, fietsers en horeca. Pure winst voor de stad, maar helaas wel tijdelijk.
